田中角栄をロッキード事件で嵌めたキッシンジャー一元化

本書について

西暦1,967年、JAL常務取締役大庭哲夫が、連続墜落事故により倒産の危機にあった全日空に経営再建の為派遣され、副社長に就任した。西暦1,969年5月30日、大庭哲夫が第4代全日空社長に就任した。西暦1,972年を目途に次期大型旅客機としてワイドボディ機の導入を検討していた全日空は、大庭を中心に候補を①ロッキード社の中距離用3発ジェット旅客機「L-1011トライスター」(エンジン開発の遅れにより選択肢から外れる)②「ボーイング747SR」(当時の全日空の企業規模からすると大き過ぎると判断され外れる)③マクドネル・ダグラス社のワイドボディ3発式ジェット旅客機「DC-10」(消去法で採用)の3機に絞った。同年6月、ロッキード社と児玉誉士夫が秘密代理人契約を締結し、①太刀川恒夫②児玉の通訳福田太郎が立ち会った。福田は其の後、ロッキード社と児玉の間に入り、児玉の契約料の値上げをロッキード社に要求する等した。

西暦1,969年6月以降、大庭哲夫の元には、スイスや中東系の銀行に預けてあるアラブ産油国の50,000,000,000円の貸付を持ち掛ける電話勧誘が始まった。大庭は此の話を信じ、交際費が存分に使えると考えて融資申込書と念書を書かせコピーして渡させたが、後に謀られている事に気付いた長谷村資が、既に出回っていたコピーを目にする事になる。同年8月、元自民党代議士鈴木明良が「大蔵省特殊資金運用委員会委員」の肩書きの名刺と現職代議士の紹介状を携え、大庭に300,000,000,000円の融資を持ち掛けた。同年8月17日、大庭哲夫が①第16代大蔵事務次官澄田智②理財局次長青鹿明司の立ち会いの下、社判と署名入りの融資申込書と念書10枚を作成し、最終的に此れ等は鈴木明良の手に渡った。L-1011トライスターを導入したがっていた元運輸事務次官で副社長の若狭得治から、資金面で差を付ける思惑があった。後日架空話と判明し、大庭は同年11月迄に念書等の回収を完了したが、既に念書のコピーは児玉誉士夫・M資金ブローカー・総会屋・暴力団に渡っていた。

西暦1,970年5月、全日空が三井物産を通じ、マクドネル・ダグラス社にDC-10を3機仮発注した。同年5月29日、児玉誉士夫が前年の300,000,000,000円の融資の念書のコピーを用い、傘下の総会屋を使って「M資金関連の詐欺事件に巻き込まれた」という趣旨の怪文書を流し、全日空の株主総会前日に大庭哲夫を失脚させた。同年5月31日、大庭哲夫が社長を退任し、後任に若狭得治が就いた。若狭の就任により、全日空はL-1011トライスター導入へ傾く事となった。西暦1,972年、ロッキード社から児玉誉士夫に7,000,000ドルが支払われた。児玉は此の資金を使い、兵器の国産化を主張していた中曽根康弘を輸入に傾かせ、ロッキード社の大型対潜哨戒機「P-3Cオライオン」を日本に購入させる為の工作と、L-1011トライスター売り込み工作を行なった。全日空の大株主で田中角栄の盟友でもある小佐野賢治も、ロッキード社から金銭を受け取り、児玉と同様の工作を行なった。

西暦1,972年8月23日、①丸紅社長檜山廣②大久保利通及び高橋是清の孫で丸紅専務の大久保利春の2名が東京都文京区目白台の田中角栄の自宅を訪ね、第42代運輸大臣佐々木秀世にロッキード社のL-1011トライスターを全日空に購入させる様働きかけを依頼し、お礼の500,000,000円で田中が了承した。同年8月31日からハワイにて、田中角栄とリチャード・ニクソンの日米首脳会談が行われ、ヘンリー・キッシンジャーも同席した。此の際非公式にニクソンが田中に対しL-1011トライスターの購入を依頼した。事前にニクソンは、P-3Cオライオンと、グラマン社の空中早期警戒機「E-2C」の購入を田中に迫るべきだとキッシンジャーから言われていた。同年10月5日、児玉誉士夫の秘書で嘗て中曽根康弘の書生であった太刀川恒夫が中曽根に電話し、全日空への売り込みで注文を失いそうになっていたロッキード社の手助けを求めた。翌6日、中曽根康弘が全日空のL-1011トライスターの発注を確保した。同年10月9日の国防会議議員懇談会では、川崎重工による①対潜哨戒機「PX-L」②早期警戒機「AEW」の国産化の白紙撤回と輸入を含めた再検討が決定され、PX-Lの国産化方針を決定していた中曽根康弘もあっさりと翻意した。同年10月30日、全日空がL-1011トライスター6機の正式発注を決定した。全日空は最終的に21機を発注し、金額は約105,000,000,000円であった。

西暦1,973年6月、田中角栄の秘書榎本敏夫が、丸紅専務伊藤宏に電話を掛け、丸紅から500,000,000円が支払われていない旨を催促した。同年6月25日、大久保利春が、アーチボルド・コーチャンに対し田中角栄に500,000,000円を支払う事を要請した。西暦1,974年4月2日、マクドネル・ダグラス社のDC-10の売込情報を収集しアーチボルド・コーチャンに報告していた丸紅機械第1本部輸送機械部副部長の松井直が、渋谷区役所千駄ヶ谷出張所で住民票交付申請書を書いていた際に突然倒れ、心筋梗塞で死去した。西暦1,975年8月25日、チャーチ委員会の直前に、委員長フランク・チャーチの事務所に、ロッキード社の秘密資料・売り込み工作費の入った領収書が放り込まれた。同年10月、SEC(アメリカ証券取引委員会)が、資料提出に応じないロッキード社をワシントンD.C.連邦地裁に訴えた。ロッキード社は賄賂関係文書の提出を免れる為、ヘンリー・キッシンジャーに依頼しアメリカ司法省に意見書を書いて貰う事となったが、キッシンジャーは、田中角栄の名前の入った文書がSECに渡る様に工作をした。其の意見書はアメリカ司法省を経由してワシントンD.C.連邦地裁に提出され、同年12月に同地裁が其れを受け入れ最終決定を出した。

西暦1,976年2月5日、朝日新聞朝刊が「ロッキード社 丸紅・児玉氏へ資金」の見出しでロッキード事件の第1報を伝えた。同年2月6日、アーチボルド・コーチャンがチャーチ委員会の公聴会で、児玉誉士夫を秘密代理人として雇い、伊藤宏に支払った金が政府高官に渡ったと証言した。同年2月18日、中曽根康弘が在日本アメリカ大使館の関係者と接触し、高官名リストが公表されたら日本の政治は大混乱に陥るとしてロッキード事件の揉み消しを依頼した。其の後、中曽根の旧知の仲であるヘンリー・キッシンジャーが、第71代アメリカ司法長官エドワード・レヴィに高官名を公表しない様要請し、最終的にアメリカ側が検察に提供したのは①田中角栄②橋本登美三郎③佐藤孝行の逮捕に繋がる資料だけであった。同年2月24日、東京地検・東京国税局・警視庁が合同で400名を動員し、児玉誉士夫の自宅や丸紅本社等28ヶ所の一斉家宅捜索を行った。同年3月13日、福田太郎の供述を決め手に、児玉誉士夫が約853,740,000円の所得税脱税等で起訴された。同年3月23日、俳優前野霜一郎がパイパー社製機で児玉誉士夫の自宅に特攻し、立木に引っ掛かってバルコニー付近に激突、前野は即死した。

西暦1,976年7月27日、東京地検が田中角栄・榎本敏夫を外為法違反で逮捕した。同年7月31日から、田中角栄の運転手兼私設秘書笠原正則が参考人として東京地検の事情聴取を受け始めた。同年8月1日、笠原は丸紅から田中角栄への500,000,000円の4回に渡る受け渡しの様子を記した供述書を書き署名捺印した。此の供述書は後に田中の有罪確定に重要な役割を果たした。然し同日深夜、笠原は埼玉県比企郡都幾川村(現在のときがわ町)にてカローラ ハードトップの後部座席で排気ガスを吸っての一酸化炭素中毒で急死しているのが見つかった。笠原は死の直前、田中角栄の公設秘書朝賀昭に「ずっと車を付けられている。今も何処かから見られているんだよ」と語っていた。同年8月16日、東京地検が田中角栄を受託収賄・外為法違反で起訴した。同年8月17日、田中角栄が200,000,000円の保釈金を支払い東京拘置所を出て、家族に「お前達は心配しなくて良い」と語り、「アメリカの方からやられて」とも言った。

西暦1,977年12月、P-3Cオライオンの導入が決定された。最終的に日本は10,000,000,000円/機のP-3Cオライオンを100機以上導入し、ロッキード社は1,000,000,000,000円以上を売り上げた。西暦1,978年7月・1,981年7月・1,985年1月3日と、ヘンリー・キッシンジャーは度々田中角栄の自宅を訪れた。西暦1,981年2月5日、ロッキード事件の全日空ルートを担当していた東京地裁裁判長金隆史が、東京地裁4階のトイレで倒れているのが発見され、検死の結果死因は蜘蛛膜下出血と診断された。西暦1,983年10月12日、東京地裁がロッキード事件の丸紅ルートに於いて、田中角栄に懲役4年・追徴金500,000,000円(控訴)、榎本敏夫・檜山廣・伊藤宏・大久保利春にも有罪判決を下した。西暦1,985年2月24日、田中角栄が弁護士に「此れはキッシンジャーにやられた。アメリカでも良いから、何処でも良いから調べて来てくれ」と語った。其の3日後の同年2月27日夕方、田中角栄が脳梗塞で倒れ、直ちに東京逓信病院に入院した。西暦1,987年7月29日、東京高裁がロッキード事件の丸紅ルートに於いて、伊藤宏に懲役2年・執行猶予4年(上告せず有罪確定)、大久保利春に懲役2年・執行猶予4年(上告)の判決を下した。本書は、此の21年に亘る、田中角栄をロッキード事件で嵌めたヘンリー・キッシンジャーの工作の全過程──大庭哲夫のM資金詐欺失脚と若狭得治のL-1011トライスター傾斜、ロッキード社の児玉誉士夫・小佐野賢治を使った工作、ハワイ日米首脳会談でのニクソンのL-1011トライスター購入依頼、全日空21機発注、丸紅5億円ルート、SEC意見書工作とキッシンジャーによる田中角栄名入り文書の譲渡、中曽根康弘の揉み消し依頼とキッシンジャーの高官名非公表要請、関係者の怪死連鎖、受託収賄裁判、田中の「キッシンジャーにやられた」発言と脳梗塞──を、年月日単位で記録した年表である。